США исследуют Tesla на предмет рулевого колеса, которое может упасть

Автор статьи:

ДЕТРОЙТ (AP) – Регуляторы безопасности США усиливают критику Tesla, объявляя о расследовании случаев отрыва рулевых колес у некоторых внедорожников и смертельной аварии с участием автомобиля Tesla, подозреваемого в использовании автоматизированной системы вождения, когда он врезался в припаркованную пожарную машину в Калифорнии.

Подпишитесь сейчас, чтобы читать последние новости в вашем городе и по всей Канаде.

Создайте учетную запись или войдите в систему, чтобы продолжить чтение.

У вас нет учетной записи? Зарегистрироваться

Национальная администрация безопасности дорожного движения заявила в среду, что создает специальную группу по расследованию аварий, чтобы расследовать аварию 18 февраля с участием Tesla Model S и грузовика с лестницей из пожарной части округа Контра-Коста.

Из нашей редакции в ваш почтовый ящик в полдень — последние заголовки, истории, мнения и фотографии из Toronto Sun.

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск Your Midday Sun скоро появится в вашем почтовом ящике.

Мы столкнулись с проблемой при регистрации. Пожалуйста, попробуйте еще раз

Расследование по пожарным машинам является частью более масштабного расследования, проведенного агентством по многочисленным случаям, когда Teslas использовала систему автопилота автопроизводителя, врезаясь в припаркованные машины экстренных служб, которые способствовали другим авариям. В прошлом году NHTSA стало более агрессивно решать проблемы с безопасностью Tesla, объявляя о многочисленных отзывах и расследованиях.

В результате аварии погиб водитель Tesla Model S 2014 года выпуска, а пассажир получил тяжелые ранения. Четверо пожарных получили легкие травмы, а грузовик с лестницей стоимостью 1,4 миллиона долларов был поврежден.

NHTSA изучает, как система автопилота обнаруживает и реагирует на машины экстренных служб, припаркованные на автомагистралях. По меньшей мере 15 автомобилей Tesla врезались в машины скорой помощи по всей стране во время использования системы.

Власти заявили, что у грузовика были включены фары и он был припаркован по диагонали на северных полосах межштатной автомагистрали 680, чтобы защитить участников реагирования на более раннюю аварию, которая не привела к травмам.

Представитель НАБДД заявила, что не может комментировать открытое расследование, когда ее спросили, представляют ли Tesla опасность для работников служб экстренной помощи.

В прошлом году Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) более пристально изучало автомобили Tesla, добиваясь отзыва нескольких автомобилей и открытия расследований.

Ранее в среду агентство опубликовало документы, свидетельствующие о том, что оно исследует рулевые колеса, которые могут отсоединяться от рулевой колонки на 120 000 внедорожниках Model Y.

Агентство сообщило, что получило две жалобы на то, что модели Y 2023 года были доставлены клиентам с отсутствующим болтом, крепящим колесо к рулевой колонке. Фрикционная посадка удерживала рулевые колеса, но они разъединились при приложении силы во время движения внедорожника.

В документах, опубликованных на его веб-сайте в среду, агентство сообщает, что оба инцидента произошли, когда у внедорожников был небольшой пробег.

В одной из жалоб, поданных в NHTSA, владелец сообщил, что ехал со своей семьей по шоссе 1 в Вудбридже, штат Нью-Джерси, когда 29 января, через пять дней после покупки автомобиля, внезапно оторвалось рулевое колесо. Владелец написал, что машин позади него не было, и он смог подъехать к разделителю дороги. Травм не было.

Это был «ужасный опыт», рассказал агентству Associated Press владелец автомобиля Прерак Патель. Он сказал, что находился на левой полосе автострады, когда руль оторвался, и ему повезло, что дорога была прямой, и он смог остановить машину на разделительной полосе.

Были оставлены сообщения с просьбой прокомментировать ситуацию в Tesla, которая базируется в Остине, штат Техас, и распустила свой отдел по связям со СМИ.

Сначала сервисный центр Tesla предоставил Пателю смету на устранение проблемы в размере 103,96 долларов. Сервисный центр извинился в виде текстового сообщения, опубликованного в Твиттере.

Когда Патель написал, что потерял веру в Tesla, и попросил вернуть деньги, сервисный центр снял плату и написал, что у Tesla нет политики возврата, но он может обратиться к команде продаж и доставки.