banner
Центр новостей
Сертификация ISO помогает нам завоевать доверие наших клиентов.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАЗГОВОР

May 26, 2023

УВАЖАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАЗГОВОР: Я купил новый BMW 540Xi 2019 года выпуска. Я люблю машину. Но вот в чем проблема: у машины шины Run-Flat, и нет места для запаски или домкрата.

Я попал в выбоину на шоссе посреди пустыни. Несмотря на то, что шины спущены, они рекомендуют проезжать не более 50 миль и со скоростью не более 50 миль в час. Поскольку я находился намного дальше, чем в 50 милях от дома, мне нужно было отбуксировать к дилеру.

Вопрос: можно ли поставить на машину штатную резину? Колеса тоже придется менять? Шины Run-Flat имеют низкий профиль. Из-за этого у меня уже было два треснутых диска, которые нужно было заменить.

Я был бы рад использовать багажник для запаски, домкрата и гаечного ключа. - Дон

ДОРОГОЙ ЧИТАТЕЛЬ: Да, вы можете заменить ранфлэты традиционными шинами. И колеса менять не обязательно. Вам лучше заменить все четыре шины, а не смешивать шины Run-Flat с шинами без Run-Flat. И тогда вам понадобится пятое и дополнительное колесо, которое можно бросить в багажник как запасное.

Я не знаю, нужно ли вам перепрограммировать датчики давления в шинах, но ваш дилер BMW может ответить вам на этот вопрос, поскольку они продают этот автомобиль с обоими типами шин. На вашем месте я бы также попросил вашего дилера сообщить вам размер шин самого высокого профиля, который подойдет для вашего автомобиля.

Твои низкопрофильные шины в сочетании с твоим явно паршивым вождением, Дон, являются причиной трещин на дисках. Низкий профиль означает короткую боковину. А поскольку между дорогой и колесом очень маленькая боковина, когда вы наезжаете на выбоину или выезжаете на тротуар, чтобы припарковаться и выпить кофе, на этих дисках очень легко вмятину или повредить. И, как вы уже знаете, их замена чрезвычайно дорога.

Таким образом, шина с более высоким профилем обеспечит большую защиту боковин и обода. Это также сделает езду более комфортной и тихой — как, кстати, и шины без пробега. Шины с более высоким профилем могут сделать управляемость вашего 540Xi немного менее острой, но при цене 1000 долларов за колесо вы, вероятно, готовы пойти на такой компромисс.

■ ■ ■

УВАЖАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАЗГОВОР:Мой вопрос не о механике автомобиля как таковой, а об использовании определенных типов транспортных средств.

Какова реальная цель продажи такого количества новых автомобилей с возмутительно высокой мощностью, например, 500 лошадиных сил и более? Некоторые из них сейчас находятся в диапазоне 700 лошадиных сил.

Почему? По какой причине? Право хвастаться? Мы все знаем, что эти мощные автомобили даже не могут легально использовать свой потенциал на дорогах общего пользования. Их выводят на трассу? Они тащат грузы весом с дом?

Эти оценки мощности кажутся мне настолько нелепыми, что я нахожу их забавными. Я что-то упускаю? - Павел

ДОРОГОЙ ЧИТАТЕЛЬ: Это так же старо, как история человечества, Пол. Попытка компенсировать неадекватность в другом месте.

Если бы я вел газетную колонку в эпоху палеолита, я не сомневаюсь, что кто-нибудь написал бы мне, спрашивая, почему некоторые пещерные люди чувствуют необходимость иметь такие огромные дубинки. «Они едва могут их размахивать!»

То же самое желание выделиться и показать, что вы «более могущественный» или «более способный обеспечить», всегда проявлялось на автомобильном рынке.

И вместо того, чтобы попытаться исправить эту генетическую уязвимость человека, автомобильные компании сказали: «Эй, я уверен, мы сможем использовать это, чтобы продавать больше Dodge Chargers!»

Итак, вы ничего не упускаете. Подавляющее большинство людей, покупающих мощные машины, на трассу не выезжают. А на дорогах общего пользования с этими машинами мало что можно сделать, кроме как покрасоваться на полквартала. Но на каком-то уровне они верят, что вождение более мощной машины делает их еще сильнее.

И не ждите, что гонка лошадиных сил замедлится с появлением электромобилей.

Когда электромобили только появились, их считали экономичными приборами. Но автомобильная промышленность, имеющая 100-летний опыт продажи автомобилей, поняла, что продать электромобиль гораздо проще, если он не только чище и тише, но и быстрее.