Новая трасса Porsche в Атланте позволит вам опробовать легендарные трассы со всего мира. Мы это протестировали.

Если вы представитель Porsche Cars North America и хотите продемонстрировать недавно построенную трассу для обработки грузов в своем расширенном центре Porsche Experience Center в Атланте, вы делаете что-то особенное — например, «специальный» мощностью 1088 л.с. Вот почему я пристегнут к пассажирскому сидению безумного экспериментального 718 Cayman GT4 e-Performance от Porsche, полностью электрического зверя. Мой пилот? Немецкий гонщик на выносливость Марко Зеефрид, который, кажется, полностью готов сесть за руль, пока мы готовимся к взлету.

Porsche добавила второй, так называемый West Track, чтобы удовлетворить, казалось бы, ненасытный спрос со стороны энтузиастов, желающих отточить свои навыки вождения с помощью новейшей линейки моделей Porsche, включая такие, как 911 GT3 мощностью 502 л.с. и 911 Turbo S мощностью 640 л.с. Два года спустя состоялась премьера Porsche Experience Center в Лос-Анджелесе.

Другие материалы из доклада Робба

Автомобиль недели: Внимание, коллекционеры! Этот желанный Porsche 911 Turbo в оригинальном состоянии выставлен на аукцион.

Эта невероятная гоночная трасса построена внутри точной копии Porsche 917. Теперь она может стать вашей.

40 легендарных Porsche прибудут на грандиозную новую выставку музея Петерсена

Разработанный гуру гоночных трасс Формулы-1 Германом Тильке, чья работа включает в себя все, от Трассы Америк в Остине, штат Техас, до Яс-Марины в Абу-Даби, красота новой 1,6-мильной Западной трассы в том, что она имеет элементы, вызывающие улыбку. вдохновлены некоторыми из самых знаковых трасс мира.

Другими словами, вы сможете окунуться в дань уважения «Штопору» на гоночной трассе WeatherTech Raceway Laguna Seca, прокатиться по печально известной карусели немецкой трассы Нюрбургринг-Нордшляйфе, нырнуть в знаменитую шикану «Автобусная остановка» Дейтона и даже проехать по участку трассы. Горная дорога Хвост Дракона в Дымных горах с 318 поворотами.

И веселье на этом не заканчивается. Это расширение площадью 33 акра к обширному кампусу Porsche в Северной Америке, расположенному в двух шагах от аэропорта Хартфилд-Джексон в Атланте, также включает в себя мероприятия по повышению навыков вождения, такие как курс автокросса, пропитанный водой холм, чтобы имитировать зимнее вождение, и трассу для езды по низкой цене. фрикционная площадка для демонстрации недостаточной и избыточной поворачиваемости.

Чтобы отпраздновать недавнее официальное открытие нового объекта, компания Porsche пригласила Робба Репортажа испытать все, что может предложить новая трасса. Это включало в себя невероятное ускорение с использованием режима управления запуском на Taycan Turbo S мощностью 760 л.с., который разгоняется до 100 км/ч за 2,6 секунды; попытки освоить дрифт по залитому водой кругу с низким коэффициентом трения (диаметром 196 футов) на Cayman GT4; и решительные усилия, чтобы проскользнуть по восьмипроцентному уклону отполированного и мокрого Ледяного холма на полноприводном Macan.

Но чтобы по-настоящему продемонстрировать разнообразие и интенсивность новой схемы управления, Porsche представила Зеефрида и сумасшедшего 718 Cayman GT4 e-Performance. Автомобиль, являющийся испытательным стендом для разработки электрической силовой установки Porsche, оснащен двухмоторной полноприводной установкой, питаемой от 900-вольтовой аккумуляторной батареи емкостью 82 кВтч, обеспечивающей мощность 603 л.с. в гоночном режиме и ошеломляющие 1088 л.с. hp для всплесков по требованию.

Удобно, это не так. Вы пролезаете сквозь паутину трубок, представляющих собой каркас безопасности, плюхаетесь в захватывающее тело гоночное сиденье, а затем бесцеремонно фиксируетесь на месте четырехточечным гоночным ремнем безопасности, достаточно тугим, чтобы вызвать слезы на глазах. За пределами пит-зоны Зеефрид, участвовавший во всем, от Ле-Мана до «24 часов Дайтоны» (где он выиграл свой класс), находится в режиме полной атаки. Вне трассы ускорение Cayman GT4 e-Performance является яростным, яростным, непрерывным и сопровождается саундтреком, похожим на бормашину дантиста, звучащую через динамики рок-концерта.

Прежде чем вы сможете дышать, вы поднимаетесь в этот штопор, похожий на Laguna Seca, а затем резко падаете с высоты 25 футов, затем резко ускоряетесь перед тем, как затормозить (столь же резко) для покачивания на автобусной остановке. Затем он врезается в тугую шпильку и выезжает на прямую: Cayman с высокими крыльями разгоняется до 150 миль в час, а затем прорезает извилистый участок Хвоста Дракона. После этого карусель с высоким наклоном на 180 градусов поставит ваш живот на колени перед коротким, но интенсивным рывком обратно в боксы. Двух кругов достаточно, чтобы запутать ваш мозг и нарушить равновесие.