Tesla отзовет 362 000 автомобилей со своей системой «полного самостоятельного вождения»

Поддерживается

Федеральное агентство по автомобильной безопасности заявило, что эта технология может привести к авариям, но заявило, что компании не известно о каких-либо смертельных случаях или травмах, вызванных недостатками.

Нил Э. Будетт

Tesla отзывает более 362 000 автомобилей, оснащенных системой помощи водителю Full Self Driving, после того как государственные регулирующие органы обнаружили, что она увеличивает риск аварий.

Технология компании, которая может самостоятельно управлять, ускоряться, тормозить и менять полосу движения, позволяет транспортным средствам передвигаться с превышением разрешенной скорости и пересекать перекрестки «незаконным или непредсказуемым образом», заявила в четверг Национальная администрация безопасности дорожного движения в документах, опубликованных на сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения. его сайт.

Тестирование и анализ, проведенный агентством безопасности, показали, что компонент системы, управляющий автомобилями на городских улицах, может создать «необоснованный риск для безопасности транспортных средств, основанный на недостаточном соблюдении законов безопасности дорожного движения». В агентстве заявили, что Тесле не известно о каких-либо смертях или травмах, вызванных выявленными агентством недостатками.

Агентство по безопасности отметило, что отзыв касается только одного набора проблем, связанных с полным самостоятельным вождением, и что оно продолжает исследовать систему и менее продвинутую технологию, которую Tesla называет автопилотом.

Несмотря на названия, ни одна из систем не может управлять автомобилем самостоятельно, и Tesla советует владельцам своих автомобилей быть готовыми взять управление на себя в любой момент, используя технологию помощи водителю. Он также призывает владельцев автомобилей держать руки на руле и смотреть на дорогу.

Эксперты по безопасности часто выражают обеспокоенность по поводу систем Tesla и аналогичных технологий, предлагаемых другими автопроизводителями. Один из их самых больших опасений заключается в том, что люди настолько убаюкнутся, думая, что их машины ездят сами по себе, что не смогут взять на себя управление, когда технология выйдет из строя, или справиться с определенными дорожными условиями.

Данные, опубликованные федеральным агентством безопасности летом прошлого года, показали, что шесть человек погибли и пять получили серьезные ранения в почти 400 инцидентах с 1 июля 2021 года по 15 мая 2022 года, связанных с автомобилями, использующими передовые технологии помощи водителю. Технология Tesla, которая установлена на гораздо большем количестве автомобилей, чем системы, предлагаемые другими автопроизводителями, использовалась в 273 авариях, пять из которых закончились смертельным исходом.

В четверг агентство по безопасности заявило, что Tesla согласилась на отзыв и планирует исправить недостатки посредством беспроводного обновления затронутых автомобилей, согласно письму, опубликованному на сайте агентства. Отзыв коснется всех четырех моделей, которые производит компания, и распространяется на автомобили, выпущенные с 2016 по 2023 год. Автопроизводитель намерен уведомить владельцев отозванных автомобилей по почте не позднее 15 апреля.

В агентстве по безопасности заявили, что Tesla не согласна с анализом регулирующих органов, но компания согласилась на добровольный отзыв «из соображений предосторожности».

Tesla не ответила на запрос о комментариях.

Агентство расследует 41 аварию с 2016 года с участием автомобилей Tesla, в которых использовались передовые системы помощи водителю компании, в том числе 14, в результате которых в общей сложности погибли 19 человек.

Нил Э. Будетт живет в Мичигане и освещает автомобильную промышленность уже два десятилетия. Он присоединился к The New York Times в 2016 году, проработав более 15 лет в The Wall Street Journal. @nealboudette