Подержанный автомобиль дня: Mercedes 2000 года выпуска.

На сегодняшний день подержанным автомобилем является Mercedes-Benz SL 500 2000 года выпуска, базирующийся в Орегоне.

Пробег небольшой - 63 000. Цена составляет 18 500 долларов, этот автомобиль имеет пакеты Sport и AMG. Он также имеет новые шины и новые хромированные диски Mandrus с шахматным расположением.

Вы можете проверить это здесь.

[Изображение: Продавец]

Станьте инсайдером TTAC. Получайте последние новости, информацию о функциях, решениях TTAC и все остальное, что позволяет узнать правду об автомобилях, подписавшись на нашу рассылку новостей.

На самом деле у меня есть один из них в качестве классического автомобиля — 500SL R129 1989 года выпуска. Сейчас ему 34 года, пробег более 200 000 км, у него был один предыдущий владелец. На них приятно водить машину, и у них прекрасный звук V8. У меня колеса AMG Hammer от C124 Hammer Coupe.

Обслуживание? Очень низкий. Просто регулярная замена масла раз в три года (максимум пробег 3000-4000 км в год) и все необходимое (тормозные колодки, свечи зажигания и т. д.). Автомобиль на самом деле очень надежный и не требует больших затрат в обслуживании.

На что следует обратить внимание? Механизм складывания крыши необходимо регулировать каждые несколько лет, и я настоятельно рекомендую, чтобы это сделал специалист, а не магазин Joe's Mechanic за углом. То же самое касается складной тканевой крыши, которая быстро изнашивается. Основная проблема тканевой крыши заключается в том, что на пластиковом заднем стекле появятся трещины, из-за которых вода и грязь попадут в автомобиль. Но это также проблема, которую вы можете дешево починить, посетив специализированный магазин, вместо того, чтобы ехать напрямую к дилеру Benz. Я починил его в магазине, который не связан с Mercedes, но продает различные тканевые крыши с откидным верхом от большинства марок автомобилей. И я заплатил за все это всего 700 евро плюс зарплата - дешево (для Европы). Если бы я поехал в Мерседес, я бы посмотрел на чек на 2500 евро.

Единственный реальный недостаток 500SL — это прожорливость бензина. Езжайте на нем нормально, и теоретически вы сможете достичь около 10 л/100 км, а может быть, даже 9 л/100 км. В обычных ежедневных условиях вождения расход обычно составляет 13-15 л/100 км, что приемлемо для такой машины, а если вы действительно развлекаетесь, то 17-20 л+/100 км. Кроме того, у меня все еще есть 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая по-своему интересна, но у машины довольно громкий двигатель и шум ветра на скорости 120 км / ч на автобане с поднятой тканевой крышей. Если вы едете сверху вниз, я просто еду по автобану со скоростью 110 км/ч, поднимая окна и задний дефлектор — это помогает, но все равно громко.

Если вы хотите иметь один из них, я рекомендую пойти в клуб с парнями, которые знают свое дело. Я состою в клубе R129, признанном Mercedes Germany, и благодаря этому мы получаем 15% скидку на запчасти. Если вы путешествуете медленно и не против громкого шума, приобретите R129 с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Я ездил на некоторых обновленных SL500 (R129) с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и они намного тише. Также 6-цилиндровые модели (300SL, 300SL-24, SL280, SL320) являются «медленными», так как они маломощны, а платформа R129 достаточно тяжелая. V12 600SL/SL600 тихие и плавные, но имеют проблемы с выпивкой. 500SL/SL500 — лучший выбор — идеальное сочетание мощности и удовольствия, и если вы сдержитесь, вы МОЖЕТЕ получить приличный расход топлива, особенно с последними 5-ступенчатыми 3-клапанными двигателями V8 с автоматической коробкой передач, которые имеют лучший двигатель и впрыск топлива. управление. Ребята в клубе любят свои R129, старые и современные.

Отличный пост. «Механизм складывания крыши требует регулировки каждые несколько лет, и я настоятельно рекомендую вам доверить это специалисту, а не обращаться в автосервис Джо за углом». Здесь, в США, я бы посоветовал то же самое для любого европейского кабриолета. Основная проблема с Тканевая крыша приводит к тому, что пластиковое заднее стекло трескается и позволяет воде и грязи проникать в автомобиль. Volvo C70 MK1 98-05 страдает от той же болезни, но на практике она возникает из-за неправильного хранения. У меня есть новый, который, как я знаю, прожил всю свою жизнь в гараже, не используя его, и у меня нет этой проблемы. Лично я много думал о R129, но прагматичный человек во мне скорее увидит Jag XK8 или Lexus. СК430. Если бы мне пришлось это сделать, я бы хотел импортировать чистый из Европы, вероятно, в 300 I6/руководство, хотя чтение вашего поста заставляет меня пересмотреть свое решение из-за заявленных вами проблем с питанием. У кого-то через несколько домов от моего дома припаркован снаружи R129, у которого нет указателя поворота, и в целом он, похоже, находится в состоянии «нуждается в любви» (в том же доме раньше иногда стоял седан Mercedes 60-х или начала 70-х годов на подъездной дорожке) . Возможно, мне нужен новый друг?