Отличные двойные спортивные и трейловые велосипеды менее чем за 5000 долларов.

Приготовьтесь отправиться в путь и испытать приключения на лучших доступных двойных спортивных и трейловых велосипедах.

Езда на мотоцикле — дорогое хобби и спорт, и вы можете подумать, что езда по бездорожью или по пересеченной местности обойдется еще дороже. Естественно полагать, что для бездорожья нужны специализированные машины с внедорожными компонентами и эргономикой, и, как и любой другой специализированный велосипед, большинство двойных спортивных мотоциклов недешевы.

Однако, если у вас ограниченный бюджет, но вы все же хотите исследовать менее посещаемые маршруты, вам повезло, потому что вы можете купить фантастические велосипеды для двойного спорта и трейловых велосипедов менее чем за 5000 долларов. В число этих мотоциклов входят несколько совершенно новых мотоциклов, которые можно использовать как мотоциклы для начинающих, высококлассные мотоциклы для двойного спорта, которые позволят вам испытать острые ощущения от бездорожья, не прорезая дыру в кошельке, и велосипед, на котором вы даже можете путешествовать.

Связанный: Вот как KTM размахивает двухтактным флагом в 2024 году

Honda Trail 125 — это попытка бренда заполнить пробел в линейке универсальных мотоциклов. Будучи утилитарным мотоциклом с малым объемом двигателя, Trail 125 отличается простой конструкцией и надежными компонентами. Здесь на первый план выходит функция, а за ним форма, и это неудивительно, учитывая, что он основан на платформе Super Cub.

Этот мотоцикл оснащен двигателем объемом 124,9 куб.см, который уже опробован на Grom, но в сочетании с колесами большего размера и внедорожным дизайном он работает намного лучше, чем можно было ожидать. Это не мощный двигатель, но он может легко передвигать легкий мотоцикл, не заставляя вас усердно работать. Это тот велосипед, который вы бы использовали, если бы бездорожье не было для вас спортом, но вам нужен полезный инструмент для передвижения по трассе.

Honda CRF125F — потрясающий трейловый мотоцикл для новичков, райдеров невысокого роста и подростков, поскольку это самое маленькое предложение Honda со сцеплением в этом сегменте. Этот мотоцикл имеет низкое сиденье, доступное для водителей ростом от 4 футов 8 дюймов до 5 футов 4 дюймов; любому человеку повыше этот велосипед покажется немного тесным. И вы можете выбрать один из двух вариантов размера, отличающихся размерами колес. CRF125F также оснащен электростартером (редкость в этом сегменте) и системой впрыска топлива, поэтому вам не придется каждое утро тренировать ноги и постоянно возиться с жиклером карбюратора. Вам следует приобрести этот велосипед, если вы хотите что-то надежное и легкое, на котором можно ездить по бездорожью, не испытывая страха.

Если мотоциклы Honda кажутся вам слишком собранными (читай: ручными) на ваш вкус, то прекрасной альтернативой CRF125F является Yamaha TT-R125LE, трейловый мотоцикл, который так же хорош, но предлагает немного больше удовольствия. Этот мотоцикл имеет ту же высоту и размер, что и предыдущий, поэтому новички и подростки смогут быстро освоить его. Наряду с этим вы получаете мощный двигатель объемом 125 куб.см с сильным средним диапазоном, но вам не хватает EFI и дисковых тормозов сзади - не такая уж большая проблема для трейлового мотоцикла объемом 125 куб.см.

Связанный: 10 лучших трейловых велосипедов для начинающих

Honda XR650L, один из самых известных мотоциклов двойного назначения в мире, является потрясающим внедорожником, но 37-дюймовая высота и большой двигатель подходят не всем. Если вам нужен мотоцикл, который предлагает такой же уровень внедорожных качеств, но с меньшей высотой сиденья и меньшим двигателем, рассмотрите Honda XR150L. Этот совершенно новый двойной спорт от Honda доступен по цене и доступен благодаря карбюраторному двигателю SOHC объемом 149 куб.см, дисковым тормозам спереди и барабанным сзади, а также низкому сиденью высотой всего 32,8 дюйма. А поскольку это Honda, вы можете рассчитывать на отличную надежность и более чем достаточную мощность, чтобы преодолевать технические трассы столько, сколько захотите.

Толстые шины обычно предназначены для дрэг-байков или потрепанных автобусов, но если вам нравится такая эстетика, Suzuki VanVan 200 придется по душе. Этот маленький велосипед, проданный в период с 2017 по 2019 год, уникален в линейке бренда и предлагает гораздо больше, чем просто пухлые шины. Он удивительно гибкий, имеет низкое сиденье (всего 30,3 дюйма), EFI, и может комфортно ездить по бездорожью, но не слишком техничен с ним, поскольку в лучшем случае это полудвойной вид спорта. Розничная цена его составляла 4649 долларов, и вы, возможно, сможете найти его в дилерском центре; в противном случае рынок подержанных автомобилей полон ухоженных VanVan 200, которые продаются по цене около 4000 долларов.