Volvo EX30 2025 года — небольшой внедорожник, олицетворяющий дух электромобилей

Конечно, это скорее хэтчбек, чем внедорожник, но EX30 — это маленький, доступный и стильный электромобиль, которого Америке нужно больше.

Chevy назвал Bolt EV внедорожником, тогда как большинство людей с двумя работающими глазами видели в нем хэтчбек с высокой посадкой. Тем не менее, после этого года Bolt будет на шесть футов ниже, и у американцев не так много маленьких и доступных электрических хэтчбеков – э-э – внедорожников, из которых можно выбирать. Вот почему Volvo EX30 2025 года так освежает.

EX30 длиной 166,7 дюйма и высотой 61,1 дюйма на несколько дюймов длиннее и на пару дюймов короче обычного Bolt. Однако Volvo почти на 3 дюйма шире — 72,3 дюйма. EX30 также меньше и дешевле, чем полностью электрические Volvo XC40 Recharge и C40 Recharge, которые оба занимают субкомпактный конец спектра внедорожников. Обладая короткой 104,3-дюймовой колесной базой, EX30 имеет дорожный просвет 6,5 дюйма. Он также рассчитан на буксировку 2000 фунтов (так же, как и близнецы Recharge).

Шведский автопроизводитель может продавать свою самую маленькую модель так, как ему нравится, потому что EX30 иллюстрирует идеал электромобиля лучше, чем многие другие электрические модели, которые в настоящее время продаются на наших берегах. Это полная противоположность четырехтонным гигантам, таким как внедорожник GMC Hummer EV и растущему числу электрических пикапов. Для изготовления автомобиля меньшего размера, очевидно, требуется меньше материалов, но Volvo приняла дополнительные меры, чтобы сделать EX30 экологически безопасным.

Volvo заявляет, что наряду с использованием большего количества перерабатываемых и возобновляемых материалов она оптимизировала производственный процесс за счет увеличения количества штампованных деталей кузова. Компания также сотрудничает с поставщиками, которые разделяют ее климатически нейтральную миссию, причем большинство из них, как сообщается, взяли на себя обязательство использовать 100-процентную возобновляемую энергию к 2025 году. Volvo также использует технологию блокчейна для отслеживания критически важного сырья, используемого для производства ее батарей.

Производство EX30 начнется в Китае, на заводе, который, как утверждается, в основном работает на экологически нейтральной энергии, но представитель компании отказался сообщить, будет ли он в конечном итоге построен на заводе Volvo в Южной Каролине, как и план для более крупного автомобиля. трехрядный EX90. В результате еще неизвестно, получит ли EX30 когда-либо право на федеральные налоговые льготы по электромобилям в соответствии с новыми правилами.

Внутри EX30 люди могут увидеть, как Volvo упростила ситуацию ради устойчивости. Вместо того, чтобы разбрасывать стереодинамики в дверях и на приборной панели, как в большинстве автомобилей, EX30 в стандартной комплектации оснащен полноразмерной звуковой панелью, установленной у основания лобового стекла. Благодаря семи динамикам он освобождает место для хранения вещей в дверных панелях и уменьшает количество проводов. Конечно, аудиосистему можно дополнительно модернизировать с помощью дополнительного оборудования Harman/Kardon.

Минималистский не означает простой, скучный и сомнительно собранный в EX30, как в Tesla Model 3 и Model Y. Вместо этого он демонстрирует шикарные салоны Volvo с привлекательными вариантами обивки, от тканей из смесовой шерсти до переработанного денима. Он также имеет интересные элементы отделки на приборной панели и дверях, которые подчеркнуты регулируемым окружающим освещением.

На центральной консоли достаточно места для хранения вещей, а также выдвижные подстаканники и другие универсальные контейнеры для пассажиров на передних и задних сиденьях. Под центральной стойкой также установлен перчаточный ящик, в котором очень много места благодаря плоскому грузовому полу. Для громоздких предметов EX30 предлагает 14 кубических футов пространства за задними сиденьями и 32 куба при сложенном ряду.

Как и Tesla, EX30 имеет один центральный дисплей, на котором контролируется вся важная информация о вождении, а также другие настройки автомобиля и информационно-развлекательные опции. Вертикально ориентированный 12,3-дюймовый сенсорный экран работает под управлением последней версии операционной системы Google Android. Большой новостью является то, что он наконец-то включает в себя беспроводной Apple CarPlay. Представитель Volvo сообщил, что беспроводная система Android Auto не включена, поскольку эту функцию выполняет родная система.

EX30 построен на электрической платформе Sustainable Experience Architecture (SEA), разработанной Geely, китайской материнской компанией Volvo. Маленький ют предлагается с двумя силовыми агрегатами. Существует одномоторная заднеприводная конфигурация, которая генерирует 268 лошадиных сил и 253 фунт-фут крутящего момента. Полноприводный вариант с двумя двигателями развивает мощность в 422 лошадиных силы и 400 фунт-футов. Volvo утверждает, что этого достаточно, чтобы разогнать EX30 до 60 миль в час всего за 3,4 секунды.