История говорит нам, почему мы не должны отказываться от американских суперкаров

История американского суперкара началась за десятилетия до появления C8 Corvette, и именно эти модели определили его путь.

Соединенные Штаты прежде всего известны своими маслкарами с простым интерьером, большими громкими двигателями V-8, задним приводом и ходовыми качествами. Термин «суперкар» используется для обозначения высокопроизводительных, быстрых, хорошо управляемых и экзотических автомобилей. Большинство маслкаров плохо управлялись и не были экзотикой. Lamborghini Miura широко известен как первый суперкар. Он обладал характеристиками любого высокопроизводительного автомобиля, но выделял его экзотический внешний вид и среднемоторную компоновку. Эта комбинация является стандартом, по которому мы сегодня определяем большинство суперкаров.

Америка вынашивала идею суперкара с 1960-х годов. Концепции CERV использовались для тестирования этой платформы: CERV III больше всего похож на дорожный автомобиль. В Америке были автомобили со средним расположением двигателя, такие как GT40, De Tomaso и Pontiac Fiero. Но GT40 был гоночным автомобилем, DE Tomaso — преимущественно итальянским, а Fiero — альтернативой Toyota MR2, ни один из них не был суперкаром.

Американские суперкары начали становиться популярными в 90-х, а когда наступили 2000-е, их стало еще несколько. К 2010-м годам к мировым рекордам стремились суперкары таких производителей, как Hennessey и SSC. Есть несколько критериев, необходимых для того, чтобы квалифицироваться как американский суперкар. Они должны быть среднемоторными, произведенными в Америке, и должны быть оригинальными, комплектные автомобили и их продолжения не допускаются. Чтобы понять, как развивалась история американских суперкаров на протяжении десятилетий, мы рассмотрим некоторые из лучших экзотических автомобилей, рожденных в США.

СВЯЗАННЫЕ С: 10 лучших американских автомобилей с высокими характеристиками

Vector была первой компанией, представившей миру американский суперкар с двигателем Vector W8 с двойным турбонаддувом в 1989 году. Он был оснащен шестилитровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 625 лошадиных сил и крутящим моментом 429 фунт-футов. Для сравнения: мощность Lamborghini Diablo составляет 500 лошадиных сил, а мощность могучего Ferrari F40 — всего 471 лошадиную силу.

Вектор утверждал, что двигатель способен развивать мощность 1200 лошадиных сил, но с трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач это маловероятно. Сообщается, что разгон до 60 миль в час составляет 5,7 секунды, время четверти мили - 14 секунд, а расчетная максимальная скорость - 218 миль в час.Автомобиль и водительпротестировал один и показал время разгона от 0 до 60 миль в час за 3,8 секунды и время четверти мили за 12 секунд, что быстрее, чем заявлено.

Помимо показателей мощности, стиль Vector послужил поводом для разговора. Он выглядел как научно-фантастический концепт с клиновидным дизайном в стиле истребителя. Он выглядел великолепно и в то же время шокирующе, как Lamborghini Countach. История та же самая, что и внутри, когда вы открыли двери-ножницы. Интерьер выглядит так, как будто вы водили KITT из Knight Rider, что еще больше добавляет драматичности экстерьеру. Будучи первым настоящим американским суперкаром, Vector установил очень высокую планку.

Стартовая цена этого суперкара из углеродного волокна составляла около 450 000 долларов, а общий объем производства составил 17 автомобилей. Сегодня векторы продаются по цене более 300 000 долларов, учитывая их редкость и уникальность. Преемником стал M12, но Vector теперь принадлежал Megatech и был основан на Lamborghini Diablo.

Компания Saleen Automotive известна производством деталей для спортивных автомобилей и внедорожников. Но в 2000 году они представили S7, свой собственный суперкар. У него был 7,0-литровый атмосферный двигатель V8 мощностью 550 лошадиных сил и крутящим моментом 500 Нм. Была доступна более мощная версия с двойным турбонаддувом мощностью 750 лошадиных сил и крутящим моментом 700 Нм.

Saleen S7 было страшно водить, поскольку вся эта мощность передавалась на задние колеса в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Это был легкий автомобиль весом всего 2865 фунтов (1300 кг) и длиной 188 дюймов. Длина должна была помочь улучшить устойчивость на высоких скоростях, поскольку в автомобиле не было большого количества систем безопасности, которые могли бы держать вас под контролем.

В 2006 году Saleen предложила пакет для соревнований, который увеличил мощность до более чем 1000 лошадиных сил с некоторыми механическими изменениями. S7 был очень быстрым, его максимальная скорость составляла 248 миль в час, что на пять миль в час меньше, чем у Bugatti Veyron. В 2017 году был анонсирован LM мощностью 1300 лошадиных сил, как будто это уже было недостаточно страшно. Цены начинались с 400 000 долларов за базовые автомобили и затем росли с ограниченным тиражом.