Пересмотренный VW ID.3: Более высокое качество по более высоким ценам

Volkswagen официально представил обновленный ID.3, в котором, в частности, будет значительно улучшено качество интерьера. Силовые агрегаты остались без изменений (пока). У нас уже была возможность занять место в обновленной модели.

++ Эта статья обновлена. Пожалуйста, продолжайте читать ниже. ++

Премьере доработанного ID.3 предшествовала необычная процедура: в начале декабря VW изменил конфигуратор своего компактного электромобиля и добавил пометку о том, что срок поставки уже перенесен на четвертый квартал 2023 года». Согласно нашим текущим планам, мы уже на тот момент будем производить ID.3 в его усовершенствованной версии, поэтому на момент вашей поставки мы уже не сможем поставить машину, указанную в конфигураторе или контракте. в день вашего заказа, а модель ID.3, которая уже доработана", - говорилось тогда.

Другими словами, ID.3 в прежнем виде уже был распродан к запланированному окончанию производства. Поскольку VW не хотел, чтобы клиенты заказывали что-то, что потом не будет доставлено в таком виде, им пришлось бы либо приостановить заказ, либо отключить конфигуратор. Или им следовало сообщить клиенту, что что-то изменится, даже если они еще не могли точно сказать, какими именно будут эти изменения. Вольфсбург, очевидно, остановил свой выбор на втором варианте.

На предварительной встрече компания Electrive смогла получить представление о результатах этих обновлений модели. Даже если изменения в кузове минимальны – как и предполагалось по опубликованным эскизам – новый дизайн поражает. Или, по крайней мере, что-то другое. Например, фары и крупные детали кузова остались прежними. Более свежее впечатление создается только благодаря нескольким деталям.

Например, передний бампер был изменен. «Дружелюбное» лицо с «улыбкой» узкого воздухозаборника было переосмыслено и дополнено по бокам бампера вертикальными воздухозаборниками для «воздушной завесы», призванной улучшить обдув передних колес – и в то же время выглядит немного спортивнее. Ранее располагавшиеся там ромбы полностью исчезли, а на задней стойке также больше нет ромбовидных пластинок. Кроме того, передний капот теперь полностью в цвет кузова, исчез черный элемент при переходе к лобовому стеклу. Поскольку исчезла и существовавшая ранее черная полоса над держателем номерного знака, доля окрашенных элементов спереди значительно увеличилась.

Сзади изменения менее обширны. Подсветкой остались только внешние элементы задних фонарей, которые интегрированы в кузов. Задние фонари хоть и уходят в крышку багажника, но они остались темными, так как VW отказался от дополнительной проводки, установив туда лишь отражатели. Поскольку VW распрощался с ID.3 стоимостью 30 000 евро из-за цен на сырье и полупроводникового кризиса, бюджет уже не такой ограниченный.

Однако смена стратегии в плане жесткой экономии наиболее заметна в интерьере. Здесь критика больших панелей из жесткого пластика была особенно громкой – и это справедливо, как теперь признает сам VW и уже объявил о решении проблемы. Отзывы клиентов были ясными. Чтобы достичь базовой цены в 30 000 евро, пришлось сэкономить во многих областях.

И кое-что действительно изменилось, потому что даже более базовая комплектация была значительно модернизирована: относительно бесконтурное базовое сиденье больше не предлагается, простейшая версия центральной консоли опущена, а также большие части жесткой пластиковой отделки – в В нижней части по-прежнему установлен более твердый пластик, в том числе для надежности. Однако видимые элементы на дверях и приборной панели теперь выполнены из вспененного материала. Это не только выглядит более престижно и, наконец, соответствует этому ценовому классу, но и ощущается так же. По крайней мере спереди, потому что в задних дверях по-прежнему используется твердый пластик.